Choisir une batterie adaptée à vos besoin

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Comme tout le monde le sait, les batteries sont toutes composées de plomb, c’est la proportion (qu’on appelle également densité massique) qui les différencie et définit la capacité de stockage de la batterie.

Il n’est plus nouveau qu’il y a plusieurs types de batterie, reste à savoir choisir le bon selon les besoins de chacun. Mais avant de choisir, il est nécessaire de savoir , au moins, les différents types de batterie.

En gros, il y a 3 grandes familles de batteries :

  • Les batteries de démarrage

  • Les batteries de traction

  • Les batteries stationnaires

Voici quelques petites informations concernant chacune de ces batteries.

  1. Les batteries de démarrage :

    Résultat de recherche d'images pour "batterie de démarrage"Ce genre de batterie est celle utilisée pour les voitures. En général, elle a une durée de vie moyenne de 6 mois à 1 ans, voire même 2 ans. Elle est faite de plusieurs plaques fines qui permettent de fournir l’énergie nécessaire à la voiture au démarrage. Sa spécificité c’est le fait qu’elle est conçue spécialement pour tenir sa charge le plus longtemps possible

  2. Les batteries de traction : on les utilise surtout pour les transpalettes, les chariots élévateurs ainsi que les voitures électriques. En gros, cette batterie est capable de fournir une plus grande quantité d’électricité que la batterie précédente ainsi que d’en stocker que ce soit de petite ou de grande puissance.Résultat de recherche d'images pour "batterie de traction"

  3. Les batteries stationnaires : Pour cette sorte de batterie, il y a plusieurs sortes :

    • La batterie stationnaire ASI qui est utilisée comme fournisseur d’énergie sans interruption ou Alimentation Sans Interruption surtout utile pour ceux qui utilisent les relais télécoms, des salles informatiques et autres installations ayant besoin d’électricité à long terme. Elle ne consomme pas beaucoup de courant et est faite pour être chargée sans arrêt, mais peut supporter une profonde décharge électrique. Elle a aussi été conçue de manière à fournir une grande puissance et avec une durée de vie conséquente pour certaines.

    • La batterie qu’on appelle « tubulaire » : elle est caractérisée par sa grande réserve d’électrolyte au dessus des électrodes, ce qui diminue la nécessité d’un entretien fréquent. Aussi, le fond de la batterie est assez haut en vue d’éviter les court-circuits. Notons que ce sont surtout les déchets provenants des plaques qui causent le plus de court-circuit.

    • La batterie à recombinaison de gaz ou VRLA : c’est une batterie qui a été découverte au début des années 80 , et qui nécessite le moins d’entretien possible. Ce qui fait sa spécialité c’est qu’elle transforme l’hydrogène et l’oxygène en eau, durant le dégazage. Et grâce à sa vanne-souspape, elle relâche le gaz comme son nom l’indique Valve Regulated Lead Acid Batteries

      Résultat de recherche d'images pour "batterie vrla"

    • La batterie gel: elle est surtout utilisée pour contenir les décharges profondes. Pour plus de résultat, elle est utilisée avec la batterie tubulaire.

    • La batterie AGM : développé comme Absorbed Glass Mat est une batterie qui a une faible résistance interne mais supporte très bien les hautes décharges .

Bref, je vous ai présenté des détails qui vous permettront de mieux vous référencer et de choisir la batterie adéquate. Pour ceux qui se poseraient la question sur laquelle est la plus pratique, je vous conseillerai la batterie de traction, qui, de par sa durée de vie et capacité de stockage, est le plus adaptée pour les utilisations permanente, notamment pour ceux qui pensent faire des économies grâce aux panneaux photovoltaïques et les énergies renouvelables. D’une pierre deux coup…

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