Les procédures générales de soins de la batterie pour avoir un cycle profond

Le cycle légère de la batterie est de 20% ou moins de profondeur de décharge pour les premiers cycles. Cela permet de compléter le processus de formation des plaques au cas où il n’est pas complètement terminé lors de sa fabrication.

Le temps de refroidissement est très important après le chargement de la
batterie

Toujours rafraîchir les batteries après le chargement. Le temps de refroidissement est très important parce que la chaleur est générée au cours des cycles de recharge et décharge. Sans le temps de refroidissement la chaleur augmente ce qui accélère la corrosion de la grille. La corrosion des grilles est une des causes majeures de défaillance de la batterie.

La recharge rapide entre les utilisations porte préjudice à la vie de la batterie

L’opportunité de charge c’est-à-dire la recharge rapide entre les utilisations est préjudiciable à la vie de la batterie. Un cycle de charge par jour est préférable.

Utilisez toujours un chargeur approprié

Ne jamais charger une batterie mouillée avec un chargeur de batterie à cellule de gel. Une batterie mouillée a besoin des tensions plus élevées pour terminer la charge. Sans cette tension élevée les batteries ne reviennent jamais à 100% et sulfatation peut se produire. Également ne jamais charger une batterie à cellule de gel avec un chargeur de batterie mouillée. Les tensions plus élevées (au-dessus de 14 8 volts) d’un chargeur de batterie mouillée génèrent des causes gazage trop rapide pour la batterie scellée qui causera la sécheresse et la détérioration de la batterie.

Ne jamais laisser chuter le niveau de l’électrolyte

Ne laissez jamais chuter le niveau de la batterie humide sous les plaques d’électrolyte. L’absence de maintien de l’électrolyte dans une batterie humide provoque des dommages (sulfatation) à la partie exposée de la plaque qui réduit la capacité.
Ne rangez jamais une batterie dans un état déchargé
Ne rangez jamais une batterie dans un état déchargé. Le sulfate qui se forme lors de la décharge ne doit pas être ignoré pour une période de temps prolongée parce qu’une sulfatation sévère aura lieu parfois rendant la batterie impossible de recharger complètement.

Toujours remplir votre batterie humide avec de l’eau

Toujours remplir vos batteries réparable humides avec de l’eau (de préférence distillée) après qu’ils ont été accusés). Si le niveau d’électrolyte est au-dessus des plaques ne remplissez pas la batterie qu’après la recharge. L’électrolyte se dilate pendant la charge et si vous les remplissez avant de la recharger l’électrolyte éventuellement bulle hors de la batterie. Les plaques doivent être couverts avec de l’électrolyte pour la recharge mais attention à ne pas trop remplir.

Toujours garder les tops et les bornes de batteries propres

Toujours garder les tops et les bornes de batteries propres et exemptes de corrosion. Le film sur le dessus de la batterie peut causer le courant à migrer entre les poteaux l’accélération d’auto décharge.

Soyez sûr que les batteries sont complètement chargées avant de les tester ou de les utiliser

Une batterie complètement chargée vous donne le meilleur et le plus long service. Soyez sûr que les batteries sont complètement chargées avant de les tester ou de les utiliser. Une batterie complètement chargée est 12.63V pour une batterie de 12V.

Une batterie trop déchargée peut avoir besoin d’être recyclés plusieurs fois

Une batterie trop déchargée peut avoir besoin d’être recyclés plusieurs fois avant qu’il puisse se rétablir complètement. Si une batterie commence à chauffer avant de venir à un état de charge complet il peut être nécessaire de décharger la batterie et la recharger plusieurs fois. Ce cycle de charge et de décharge peut aider à l’acceptation de la batterie et de faciliter son rétablissement à un état utilisable.
Le remplacement des batteries connectées en parallèle ou en série
Dans les cas où plusieurs batteries sont connectées en parallèle ou en série les batteries de remplacement doivent être de la même taille. Ne pas mettre une nouvelle batterie dans un pack qui a 50 cycles ou plus.

Le cycle de charge d’une batterie

Le cycle de charge de batterie doit être égalisé périodiquement. L’égalisation est une charge faible étendue effectuée après le cycle de charge normal. Il aide à garder les cellules en équilibre. Activement les batteries usagées doivent être égalisées une fois par semaine. Manuellement les chargeurs chronométrés devraient avoir le temps de charge prolongés environ 3 heures. Automatiquement chargeurs contrôlées devraient être débranchés et rebranchés après avoir terminé un cycle de charge.

Comme les batteries vieillissent leurs besoins d’entretien changent

Généralement leur densité est plus élevée. La tension de dégagement gazeux augmente. Cela signifie plus de temps et / ou la
vitesse d’arrivée de charge plus élevé (ampérage plus élevé à la fin de la charge).Habituellement les anciennes batteries ont besoin d’être arrosées plus souvent. Et leur capacité diminue. L’inactivité peut être nocive pour les batteries à décharge profonde. Si elles ont été stockées pendant plusieurs mois une charge boostée devrait être accordée. Plus fréquemment dans le climat chaud la charge doit se faire environ une fois par mois et dans le climat froid elle doit s’effectuer tous les 2-3 mois. Ceci est parce que les batteries se déchargent plus rapidement à des températures chaudes qu’à des températures plus froides.

Leave a Reply